问界称撞花坛车辆未在智驾模式,官方澄清车辆已退出智驾状态，事故主因驾驶员操作失误”

关于问界车辆撞花坛事件，官方和用户的看法各有不同。以下是对该事件的详细解释和：

事件背景

2024年3月23日晚上8点47分左右，一辆问界M7在开启智驾模式行驶时发生交通事故，车辆撞上花坛。根据官方的回应，事故发生时车辆时速为32公里，智驾系统已自动退出并提示驾驶员接手操控。驾驶员未能积极响应接管提示，并在接下来几秒内保持了约20%的电门力度，最终以32公里/小时的速度撞上障碍物。

官方解释

问界官方表示，事故发生前一秒，驾驶员踩下刹车踏板，智驾系统自动退出并提示驾驶员接手。在接下来的几秒内，车辆处于人工驾驶模式，但驾驶员未实施有效横向操控，同时保持了约20%的电门力度，最终导致事故发生。官方强调，智驾系统有退出提示，驾驶员当时未按要求接管，因此事故的责任在于驾驶员。

用户观点

用户对问界称撞花坛车辆未在智驾模式的看法多种多样：

1. 驾驶员责任：一些用户认为，既然车机提醒了驾驶员接管，驾驶员就应该对后续的驾驶情况负责，没有做出有效反应导致事故发生，责任主要在驾驶员。

2. 系统提示问题：另一些用户认为，虽然车机有提醒，但可能提醒不够及时或者不够清晰，让驾驶员没能迅速做出正确的操作。

3. 系统改进需求：还有用户觉得智驾系统本身或许存在需要改进的地方，比如提前预判危险并更有效地提示驾驶员。

事故原因分析

从事故原因分析来看，驾驶员踩刹车干预退出智驾状态后，未做横向控制且持续踩电门是关键。这反映出驾驶员在使用智驾功能时可能过度依赖，放松了警惕。同时，车辆自身的一些功能，如AEB未启动、安全气囊未弹出，也会让用户产生质疑。

问界M7智驾模式下撞花坛事件提醒我们，智能驾驶辅助技术虽好，但驾驶员仍需时刻保持警惕，准备随时接管车辆。车辆制造商需要不断优化智驾系统的提醒机制和接管流程，确保驾驶员能更清晰、及时地做出正确反应，保障行车安全最近有个事儿闹得沸沸扬扬的，就是问界新M5智驾模式下的那起车祸。话说这车啊，本想着智能驾驶能让人轻松不少，结果呢，一出事儿，可真是让人心头一紧。咱们就来聊聊这事儿，看看智能驾驶到底是个啥情况。

智驾模式下的意外

那天，阳光明媚，国庆长假尾声，车主吕先生开着他的问界新M5，正享受着智驾模式的便捷。可就在宾鹤高速公路的弯道处，意外发生了。一辆羊群误闯入超车道，吕先生的车辆在智驾模式下检测到了障碍物，车速从106码降至98码，但遗憾的是，自动紧急制动功能未能及时启动，车辆还是撞上了羊群，紧接着又撞上了护栏。

车辆已减速，但为何未制动

这事儿一出，经销商昆明恒为汽车销售服务有限公司赶紧介入调查。他们表示，车辆的智驾系统确实检测到了障碍物，并且已经将车速从106码降至98码。但问题来了，为什么自动紧急制动功能没有启动呢？经销商解释说，自动紧急制动在应对较低障碍物时存在局限性。

车主的无奈与质疑

吕先生可真是哭笑不得，他原本就是看中了问界新M5的智驾功能才买的这车。结果呢，关键时刻系统没发挥作用，自己还得手动刹车。吕先生在事故中轻微受伤，心里那个郁闷啊，你说这智能驾驶到底是个啥玩意儿？

经销商的回应与反思

面对吕先生的质疑，经销商表示，根据车辆数据和监控视频分析，吕先生在发现羊群到撞击发生之间有足够时间反应，但遗憾的是，他并没有主动采取措施。经销商解释说，辅助驾驶虽能提供帮助，但驾驶员仍需时刻保持警惕，准备随时接管车辆。

智能驾驶的局限性

这起事故再次引发了人们对智能驾驶局限性的关注。其实，智能驾驶技术虽然发展迅速，但仍然存在不少问题。比如，在应对一些特殊情况时，智能驾驶系统可能无法及时做出反应，这就需要驾驶员保持警惕，随时准备接管车辆。

总的来说，这起问界新M5智驾模式下的车祸，让我们看到了智能驾驶技术的局限性。虽然智能驾驶技术给我们带来了便利，但我们在享受这些便利的同时，也要时刻保持警惕，毕竟，安全才是最重要的。希望未来智能驾驶技术能够更加完善，让我们的出行更加安全。